帕尔默专栏:诺里斯圣保罗站胜利为何是他最佳分站冠军之一
帕尔默评价诺里斯在圣保罗大奖赛的胜利是他最出色的分站冠军之一,认为在多变条件下夺冠难度最高。诺里斯与迈凯伦在巴西几乎每一项考验中都表现最佳,排位赛Q1初期出现严重水滑,让部分经验不足的车手吃亏。
帕尔默评价诺里斯在圣保罗大奖赛的胜利是他最出色的分站冠军之一,认为在多变条件下夺冠难度最高。诺里斯与迈凯伦在巴西几乎每一项考验中都表现最佳,排位赛Q1初期出现严重水滑,让部分经验不足的车手吃亏。
里卡多在接受专访时回顾了职业生涯高光时刻,包括 2014 年加拿大大奖赛从第六位发车夺得个人首胜,以及摩纳哥两次杆位中 2016 年因进站换错轮胎将冠军让给汉密尔顿、2018 年带伤夺冠的 redemption。他坦言首胜时的笑声是震惊与喜悦,而 2016 年摩纳哥是他 F1 最糟糕的日子之一。
Ollie Bearman 在圣保罗大奖赛以第 17 名完赛,赛后表示“糟糕的三周”终于结束、只想回家调整。他在奥斯汀与墨西哥城连续退赛,圣保罗站从第 10 位因进站过慢跌至第 17 名。哈斯在这三站仅得 1 分,领先奥迪的优势缩小到 3 分,赛季还剩三站。
PREMA 前负责人雷内·罗辛回顾了安东内利在青训阶段的早期表现,称他“一上车就很快”。安东内利在 FIA 单座赛车体系中只待了三年半,全程效力于 PREMA,随后进入 F1 并代表梅赛德斯,在第二个赛季就夺得世界冠军。罗辛家族运营的 PREMA 车队一直经营到 2026 年。
推荐理由:通过 PREMA 前负责人回顾安东内利在青训阶段的成长轨迹,为理解他快速登顶提供早期视角。
丰田赛车部门执行副总裁中嶋裕树在赛季收官后表示,TOYOTA RACING 在 2026 赛季的首个赛季取得四场胜利,并拿下厂商世界冠军和车手世界冠军。他回顾了从伊莫拉首胜、勒芒 24 小时、富士主场到巴塞罗那的各站表现,并感谢车手、工程师、机械师及合作伙伴,同时向本赛季结束后退役的 Mike 致谢。
推荐理由:丰田以 TOYOTA RACING 名义的首个赛季即拿下厂商与车手双料世界冠军,文中回顾了四场胜利的分布。