法拉利在英特拉格斯站使用新引擎,但起步胎压已与竞争对手相近、处于最低水平,旧有问题依然存在。由于设计上的限制,温度控制未能奏效。
推荐理由:结合法拉利在英特拉格斯换新引擎后的表现,解释起步胎压与温度控制为何仍受设计限制。
法拉利在英特拉格斯站使用新引擎,但起步胎压已与竞争对手相近、处于最低水平,旧有问题依然存在。由于设计上的限制,温度控制未能奏效。
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