FIA 发布 DOC 80 违规文件,涉及圣保罗大奖赛 12 号车的不安全释放,文件可在 FIA 官方文件页面查阅。
推荐理由:FIA 发布圣保罗大奖赛 12 号车不安全释放的违规文件,读者可据此了解该起判罚的官方认定。
FIA 发布 DOC 80 违规文件,涉及圣保罗大奖赛 12 号车的不安全释放,文件可在 FIA 官方文件页面查阅。
推荐理由:FIA 发布圣保罗大奖赛 12 号车不安全释放的违规文件,读者可据此了解该起判罚的官方认定。
FIA 发布 DOC 79 判罚文件,认定圣保罗大奖赛 16 号车引发碰撞,文件可在 FIA 官方文档页面查阅。
推荐理由:圣保罗站 16 号车因引发碰撞被赛会记录在案,读者可据此了解当站判罚的具体指向。
FIA 发布 DOC 78 违规文件,涉及圣保罗大奖赛 87 号车的不安全放行,文件可在 FIA 官方文件页面查阅。
推荐理由:FIA 就圣保罗大奖赛 87 号车不安全放行发布正式文件,读者可据此了解该站判罚的具体事由。
FIA 发布 DOC 71 违规文件,认定圣保罗大奖赛 27 号车驶离赛道并获得优势,文件可在 FIA 官方文件页面查阅。
推荐理由:FIA 就圣保罗大奖赛 27 号车驶离赛道获利发布正式违规文件,读者可据此了解该起判罚的官方依据。
FIA 发布 DOC 66 裁定文件,涉及圣保罗大奖赛 11 号车被指在黄旗下未减速一事,文件已在 FIA 官网公布。
推荐理由:圣保罗站黄旗下未减速的裁定文件,可据此了解 11 号车在该事件的判罚依据与结果。
TCR世界巡回赛主场站排位赛,现代车队包揽头排发车位。但圣地亚哥·乌卢蒂亚(Santi Urrutia)与马青骅都将在第一回合正赛接受12位发车位罚退,正赛起步顺序与排位结果不同。
推荐理由:现代在主场包揽头排的同时,两位车手因罚退发车位将改变正赛起步格局。
TCR 世界巡回赛对圣地亚哥·乌卢蒂亚(Santiago Urrutia)和马青骅处以发车位罚退。详细原因见 TouringCarTimes 报道链接。
推荐理由:TCR 世界巡回赛对两名车手处以发车位罚退,读者可据此了解本站发车顺位的变化。
One battle that will be remembered from the 2026 #4HSpa. ⚔️ Louis Delétraz and Matthieu Vaxiviere were glued together throughout the fight, making their final pit stops at the same time and battling hard for position. Then came the dramatic moment: a very late move by Delétraz, followed by a late defensive move from Vaxiviere led to contact between the two cars. After reviewing the incident with onboards, track and TV cameras, the Stewards found neither driver fully or predominantly at fault, taking into account the timing and manoeuvres of both drivers. #ELMS
推荐理由:车手本人对斯帕 4 小时赛干事判定表达异议,读者可据此了解当事方对这次接触判罚的态度。
TCR 世界巡回赛宣布,积分榜领先者桑蒂·乌卢蒂亚(Santi Urrutia)与马青骅在第一回合各被罚退 10 个发车位。官方未在推文中说明处罚原因,仅提示前往官网查看详情。
推荐理由:TCR 世界巡回赛官方公布第一回合罚退决定,涉及积分榜领先者与马青骅,可据此了解本站发车位变化。