新科世界冠军基米·安东内利(Kimi Antonelli)就 2027 年规则修改、受限的空气动力学与轮胎问题作出回应,认为变化看起来比预期更大。相关报道刊于 autoracer.it。
推荐理由:新科世界冠军对 2027 年规则、气动限制与轮胎变化的判断,可作为理解下一轮技术规则影响的参照。
新科世界冠军基米·安东内利(Kimi Antonelli)就 2027 年规则修改、受限的空气动力学与轮胎问题作出回应,认为变化看起来比预期更大。相关报道刊于 autoracer.it。
推荐理由:新科世界冠军对 2027 年规则、气动限制与轮胎变化的判断,可作为理解下一轮技术规则影响的参照。
维斯塔潘在圣保罗雨战中再次上演超车秀,并解释了自己在湿地条件下速度出众的原因。相关报道由 Motorsport.com 日本版发布。
推荐理由:维斯塔潘解释自己在圣保罗雨战中的驾驶方式,读者可据此了解他在湿地超车与抓地力判断上的思路。
PREMA 前负责人雷内·罗辛回顾了安东内利在青训阶段的早期表现,称他“一上车就很快”。安东内利在 FIA 单座赛车体系中只待了三年半,全程效力于 PREMA,随后进入 F1 并代表梅赛德斯,在第二个赛季就夺得世界冠军。罗辛家族运营的 PREMA 车队一直经营到 2026 年。
推荐理由:通过 PREMA 前负责人回顾安东内利在青训阶段的成长轨迹,为理解他快速登顶提供早期视角。