梅赛德斯在上周末的圣保罗大奖赛锁定 2026 年 F1 车队冠军，车队冠军总数升至 9 个，与威廉姆斯并列历史第三。F1 官方借此盘点自 1958 年设立车队冠军以来的 15 支冠军车队，其中法拉利以 16 个居首，迈凯伦 10 个，路特斯 7 个，红牛 6 个。文中还回顾了 Vanwall、BRM、Matra、Tyrrell、Benetton、Brawn GP 等只夺冠一次或两次的车队。
推荐理由：借梅赛德斯在圣保罗锁定 2026 年车队冠军，梳理 1958 年以来 15 支车队冠军的分布与历史脉络。
Giuliano Duchessa@GiulyDuchessa精选精选评分4242法拉利在英特拉格斯站使用新引擎，但起步胎压已与竞争对手相近、处于最低水平，旧有问题依然存在。由于设计上的限制，温度控制未能奏效。
推荐理由：结合法拉利在英特拉格斯换新引擎后的表现，解释起步胎压与温度控制为何仍受设计限制。
Charles Leclerc@Charles_Leclerc精选精选评分4242勒克莱尔在正赛中以第 4 名（P4）完赛，他表示比赛过程起伏很大，前半程能出问题的地方都出了问题，后半程能顺利的地方都顺利了，并认为这是当天可能取得的最好结果。他随后提到下一站是新加坡。
推荐理由：车手本人复盘一场从失误到追回的比赛，呈现 P4 名次背后的比赛走势与个人判断。
Charles Leclerc@Charles_Leclerc精选精选评分4242勒克莱尔在蒙扎主场周末发生事故后表示自己身体无碍，但在这条推文中说情绪上更难受，因为事情发生在主场、在tifosi面前。他感谢车迷整个周末的欢迎与支持，并称蒙扎与车迷在一起总是格外特别。
推荐理由：勒克莱尔在主场蒙扎经历事故后首次发声，读者可从中了解他本人的身体与情绪状态。